Właściciele zabytkowych samochodów poważnie oszukani
W ostatnim czasie właściciele samochodów zabytkowych nie mają łatwo, a przyjemność z tego hobby prawdopodobnie tylko się zmniejszy. Dzieje się tak dlatego, że firmy ubezpieczeniowe drastycznie podnoszą składki na ubezpieczenie samochodów zabytkowych i zaostrzają standardy ubezpieczeniowe, podczas gdy rząd obiecuje kierowcom samochodów zabytkowych wysoki podatek drogowy.
Korzystny program dla oldtimerów ma zostać ograniczony
Podczas gdy samochody zabytkowe były całkowicie zwolnione z podatku drogowego, w przyszłości nie będzie to już miało miejsca, a właściciele samochodów zabytkowych również będą musieli zapłacić wysoką kwotę. Tanie polisy ubezpieczeniowe dla oldtimerów również zostały już zaostrzone pod względem warunków ubezpieczenia i znacznie wzrosły ich ceny. Jest to logiczna konsekwencja faktu, że składki nie były podnoszone od lat i kosztów odszkodowań, które od pewnego czasu są nieproporcjonalne do składki, ale mimo to jest to finansowa porażka dla entuzjastów oldtimerów. Zwłaszcza jeśli dodać do tego podatek ubezpieczeniowy (z 9,7 proc. do 21 proc.) podniesiony przez rząd w styczniu 2013 roku. Dla właścicieli 260 tysięcy oldtimerów z holenderskim numerem rejestracyjnym (CBS czerwiec 2013), niestety, nie jest to różowy obraz przyszłości.
Nadużycie
Do tej pory ubezpieczenie samochodu zabytkowego było bardzo tanią polisą ubezpieczeniową, ponieważ samochód hobbystyczny rzadko opuszczał garaż, aby jeździć dla przyjemności, a zatem ryzyko uszkodzenia było bardzo niskie dla ubezpieczyciela. Jednak w ostatnich latach ubezpieczenie samochodu zabytkowego jest coraz częściej używane jako ubezpieczenie starego samochodu zamiast "ubezpieczenia hobbystycznego", a warunek, że samochód zabytkowy nie powinien być używany do codziennej jazdy, jest również masowo ignorowany. Ryzyko uszkodzenia i koszty roszczeń gwałtownie wzrosły, a koszty roszczeń były przez pewien czas nieproporcjonalne do niskich składek. Podwyżka była zatem nieunikniona. Ale prawdziwy entuzjasta klasycznych samochodów wydaje się być teraz dzieckiem rachunku.
Co to jest oldtimer?
Samochód zabytkowy to nie tylko "stary samochód". Dzisiejsze samochody mają dłuższą żywotność dzięki zastosowaniu materiałów i technik wyższej jakości. W rezultacie samochody w wieku 25 lat i starsze (które kwalifikują się jako samochody zabytkowe) są nadal w dobrym stanie i są nadal używane na co dzień. Ze względu na niską składkę ubezpieczeniową i zwolnienie z podatku drogowego, te "oldtimery" były coraz częściej wybierane, ale ubezpieczenie oldtimerów jest i było ostatecznie przeznaczone dla hobbystów, którzy lubią okazjonalne wycieczki po renowacji starego samochodu.
Co dokładnie się zmieni?
Oprócz faktu, że składki ubezpieczeniowe są podwyższane, standardy ubezpieczeniowe zostały dostosowane w taki sposób, że tylko entuzjaści oldtimerów mogą skorzystać z korzystnych stawek, jednak przy ustalaniu ogólnych zasad może się okazać, że wpłynie to również na hobbystów. Na przykład Europeesche stawia teraz warunek, że oldtimer musi być zaparkowany w zamkniętym garażu, Avro odrzuca oldtimery zasilane LPG lub olejem napędowym, a Nationale Nederlanden wprowadza obowiązek posiadania samochodu pierwszego użycia przy zawieraniu ubezpieczenia oldtimera.
Ponadto niektóre marki samochodów zostaną wykluczone, dopuszczalny roczny przebieg zostanie zmniejszony, obowiązywać będzie minimalna wartość wyceny, oldtimery w wieku poniżej 25 lat nie będą już uważane za oldtimery, a pojazd będzie musiał mieć klub marki, aby było jasne, że jest to przedmiot kolekcjonerski. Krótko mówiąc, entuzjaści oldtimerów, w zależności od tego, którego ubezpieczyciela wybiorą, będą musieli zmierzyć się z wieloma nowymi wymogami ubezpieczeniowymi, a pytanie brzmi, czy będą w stanie je spełnić, czy też nie ma innej opcji niż ubezpieczenie oldtimera według zwykłej stawki dla samochodów osobowych.
Właścicielom samochodów zabytkowych opłaca się porównać składki i warunki ubezpieczenia samochodu zabytkowego za pośrednictwem Alpina.nl i, w razie potrzeby, wykupić ubezpieczenie bezpośrednio.
Coraz trudniej jest znaleźć firmę ubezpieczeniową, która łączy niską składkę z korzystnymi warunkami, mówi Marc Diks, dyrektor ds. komunikacji marketingowej i online. Do tej pory nadal możemy negocjować korzystne stawki z firmami, ale zauważamy, że staje się to coraz trudniejsze. Alpina specjalizuje się w ubezpieczeniach klasycznych samochodów od ponad 20 lat i jest jednym z największych dostawców ubezpieczeń klasycznych samochodów w Holandii.
Rząd też dostaje kawałek tortu
U podstaw (częściowej) eliminacji zwolnienia z podatku drogowego dla samochodów zabytkowych leży fakt, że rząd chce "karać" emisję CO2 (zanieczyszczający płaci) wyższym podatkiem, im większa jest emisja. Oldtimery napędzane LPG lub olejem napędowym są szczególnie zanieczyszczające i dlatego będą bardziej opodatkowane. W pierwotnym projekcie całkowite zniesienie programu dla starych samochodów przyniosłoby 153 miliony podatków rocznie. Teraz, gdy plany te zostały skorygowane, nadal przyniesie to 133 miliony. Wstępne plany muszą jeszcze zostać zatwierdzone przez niższą i wyższą izbę parlamentu. Jeśli plany zostaną zrealizowane, 70% właścicieli oldtimerów (informacje i dokumentacja pojazdów VWE) zostanie dotkniętych, a od 1 stycznia 2014 r. oczekuje się, że dziedzictwo kulturowe związane z jazdą gwałtownie spadnie.
Jeśli chcesz przeczytać więcej na temat zmian w podatku drogowym dla samochodów zabytkowych, poniżej znajdziesz nasze wiadomości na ten temat:
Oblicz składkę ubezpieczenia samochodu zabytkowego natychmiast!
Można się z nami skontaktować przez czat, WhatsApp, telefon lub e-mail
Masz pytania? Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej.
Jesteśmy tutaj od poniedziałku do piątku od 08:00 do 18:00.