Import samochodu z zagranicy

Plusy i minusy importu samochodu z zagranicy

Czy chcesz importować samochód? Import samochodu z zagranicy z pewnością ma pewne zalety, ale warto wziąć pod uwagę również wady.

Korzyści

• Niższa cena zakupu niż w Holandii
• Większy wybór modeli i wersji
• Możliwość znalezienia wyjątkowych samochodów
• Korzyści finansowe dla młodych lub luksusowych samochodów
• Oszczędności możliwe pomimo dodatkowych kosztów

Cons

• Nieoczekiwane koszty (BPM, transport, cła importowe)
• Czasochłonne formalności i inspekcje
• Dostosowania techniczne wymagane dla samochodów spoza UE
• Ryzyko ukrytych wad
• Trudniejsze do skontrolowania bez osobistej wizyty

Import samochodu z Unii Europejskiej

W przypadku pojazdu, który został wcześniej zarejestrowany w państwie członkowskim Unii Europejskiej (UE) lub Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA ), można uzyskać holenderski dowód rejestracyjny. Dotyczy to również pojazdów, które zostały wcześniej zarejestrowane w Andorze, Monako, San Marino lub Watykanie.

Można to udowodnić za pomocą dowodu rejestracyjnego z kraju, z którego pochodzi pojazd. Warunkiem jest, aby był to zwykły dowód rejestracyjny bez specjalnych cech.

Koszt sprowadzenia samochodu z zagranicy

Import samochodu wiąże się z większymi kosztami niż tylko cena zakupu samochodu. Ważne przy obliczaniu kosztów jest pochodzenie samochodu: oczywiście istnieje różnica w kosztach między importem samochodu z Niemiec lub z Ameryki.

Różne są nie tylko koszty transportu, ale także wszelkie cła importowe i homologacja typu. Importujesz samochód spoza UE? W takim przypadku cena zakupu również odgrywa rolę w cłach importowych.

1. Podatek (VAT) od importowanych samochodów

Importując samochód z zagranicy, zawsze płacisz podatek VAT, ale jego kwota może się różnić. W przypadku importu samochodu z kraju UE nie ma znaczenia, czy podatek VAT jest płacony w tym kraju, czy w Holandii. Istnieje jednak jeden wyjątek.

Jeśli samochód ma mniej niż 6 miesięcy i/lub przejechał mniej niż 6000 km, organy podatkowe mogą uznać go za nowy. Oznacza to, że musisz ponownie zapłacić 6% VAT, nawet jeśli zrobiłeś to już w kraju pochodzenia.

Importując samochód spoza UE, zawsze trzeba zapłacić 21% podatku VAT od ceny zakupu, kosztów transportu i ceł przywozowych. Standardowa stawka VAT w wysokości 6% ma zastosowanie do samochodów importowanych starszych niż 30 lat.

2. Cła importowe na importowane samochody

Importujesz samochód z kraju UE? W takim przypadku nie musisz płacić cła przywozowego. W przypadku importu pojazdu spoza UE należy zapłacić cło przywozowe. W przypadku samochodów młodszych niż 30 lat jest to 10% wartości zakupu i kosztów transportu. W przypadku samochodów starszych niż 30 lat nie trzeba płacić ceł przywozowych. Płacisz tylko 6% podatku VAT od ceny zakupu.

3. Płacenie podatku od samochodów osobowych i motocykli (Bpm)

W Holandii płaci się podatek za każdy zarejestrowany samochód osobowy lub pojazd silnikowy. Nazywamy to bpm. Zatem importując samochód, również musisz zapłacić bpm. Możesz samodzielnie obliczyć kwotę, którą musisz zapłacić w bpm.

W przypadku samochodu osobowego obliczenia dokonuje się na podstawie emisji CO2 przez samochód. Po obliczeniu kwoty można przekazać ją organom podatkowym. Wcześniej można było to zrobić w urzędzie celnym. Samochód lub motocykl jest rejestrowany dopiero po złożeniu deklaracji bpm i zapłaceniu podatku bpm.

4. Transport samochodu importowanego

Koszt transportu samochodu z zagranicy zależy od sposobu jego przewiezienia. Czy odbierasz samochód samodzielnie, czy zlecasz to przewoźnikowi? Przewoźnik zazwyczaj ustala cenę na podstawie tych punktów:

• Odległość, jaką musi pokonać samochód
• Czy samochód jest łatwo dostępny dla ciężarówki lub ambulansu samochodowego
• Niezależnie od tego, czy chodzi o 1 czy więcej samochodów
• Kiedy transportować

5. Inspekcja przeprowadzona przez RDW

Jeśli chcesz zarejestrować samochód z zagranicy w Holandii, musisz spełnić kilka warunków. Jednym z nich jest homologacja typu przez RDW. Importowany samochód musi zawsze najpierw uzyskać homologację typu od RDW.

Podczas tej kontroli zakupu inspektor sprawdza, czy samochód spełnia wszystkie przepisy dotyczące ochrony środowiska i bezpieczeństwa, aby można było nim jeździć po holenderskich drogach. Inspektor zbiera również dane do deklaracji bpm.

Stan techniczny i MOT

Podczas badania samochodu importowanego z kraju UE RDW nie sprawdza stanu technicznego samochodu. Jeśli jednak samochód (prawie) wymaga przeglądu MOT, musi on spełniać wymagania MOT. Przeczytaj więcej o APK przy imporcie samochodu.

Import samochodów z Cypru, Wysp Normandzkich, Irlandii, Malty i Wielkiej Brytanii

Czy pojazd był wcześniej zarejestrowany w państwie członkowskim UE, w którym zwykle jeździ się po lewej stronie? Jeśli tak, musi być wyposażony w światła mijania dla ruchu prawostronnego w Holandii. Jeśli pojazd jest wyposażony w 1 tylne światło przeciwmgielne, musi być ono zamontowane po lewej stronie lub pośrodku. RDW pobiera dodatkową opłatę podczas kontroli za ocenę tych świateł.

Przykład kalkulacji importu samochodu z Niemiec

W tym przykładzie importujemy Volkswagena Golfa z 2016 roku z przebiegiem 80 000 kilometrów z Niemiec. Cena wywoławcza wynosi tam 15 000 euro, podczas gdy podobny samochód w Holandii kosztuje około 20 000 euro. Wydaje się to dużą oszczędnością, ale wiążą się z tym dodatkowe koszty.

• Koszty podróży (transport publiczny do Niemiec i paliwo na podróż powrotną): €150
• Tymczasowe ubezpieczenie i jednodniowa rejestracja: 100 €
• BPM (podatek od samochodów osobowych i motocykli): 2 000 EUR
• Inspekcja RDW: 140 euro
• Tablice rejestracyjne: 50
• Opłaty drogowe i winiety (w zależności od trasy): 30 EUR

Całkowity koszt samochodu wraz z dodatkowymi wydatkami to 7 470 euro. Początkowa oszczędność wyglądała na 5 000 euro, ale rzeczywista korzyść po imporcie wynosi 2 530 euro. Sprawdź sam, czy to się opłaca.

Dokumenty do importu samochodu z zagranicy

Aby przeprowadzić kontrolę importowanego pojazdu, należy okazać następujące dokumenty pojazdu:

• Jeśli pojazd był wcześniej zarejestrowany w UE: zagraniczny dowód rejestracyjny.
• Jeśli pojazd nie był wcześniej zarejestrowany w państwie członkowskim Unii Europejskiej (UE) lub Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA): zagraniczny dowód rejestracyjny i deklaracja zgodności.
• Jeśli pojazd nie był wcześniej zarejestrowany: deklaracja zgodności i dowód, że pojazd nie był wcześniej zarejestrowany.

Jeśli pojazd nie posiada dowodu rejestracyjnego z kraju UE lub EFTA, należy wykazać, że spełnia on wymogi dopuszczenia do ruchu. Można to udowodnić za pomocą deklaracji zgodności. W deklaracji tej producent stwierdza, że pojazd został zbudowany zgodnie z ważną homologacją typu i wymienia specyfikacje techniczne.

Czy pojazd był wcześniej zarejestrowany w kraju UE lub EFTA? W takim przypadku pojazd został już tam sprawdzony pod kątem tych wymogów. W takim przypadku wystarczy okazać zagraniczny dowód rejestracyjny.

Składanie świadectwa homologacji typu (CVO)

Do badania należy przedstawić oryginalny i kompletny dowód rejestracyjny z kraju pochodzenia. Czy samochód został zbudowany w 1995 roku lub później? W takim razie możesz również przedstawić CVO.

Po złożeniu CVO wszystkie ważne (środowiskowe) dane techniczne są umieszczane w holenderskim dowodzie rejestracyjnym pojazdu i/lub w rejestrze pojazdów. O CVO można zwrócić się do producenta pojazdu lub jego przedstawiciela w Holandii.

Rozważ umowę zakupu samochodu importowanego

Umowa kupna importowanego samochodu jest ważna dla pewności prawnej. Zawiera ona informacje o kupującym i sprzedającym, szczegóły dotyczące samochodu (takie jak marka, model, rok produkcji, numer VIN, przebieg), cenę, wszelkie gwarancje i umowy dotyczące dostawy.

Zawsze sprawdzaj, czy informacje są zgodne z dokumentacją samochodu i zleć przetłumaczenie umowy, jeśli jest ona w innym języku. Najlepiej kupować od autoryzowanego dealera i dostarczyć kopie odpowiednich dokumentów, takich jak zagraniczny dowód rejestracyjny i historia przeglądów, aby uniknąć problemów przy imporcie.

Ubieganie się o holenderską tablicę rejestracyjną dla zagranicznego samochodu

Czy pojazd został zatwierdzony przez RDW? Następnie możesz ubiegać się o holenderską tablicę rejestracyjną w RDW. Bez holenderskiej tablicy rejestracyjnej nie możesz prowadzić samochodu po holenderskich drogach publicznych.

Czy nadal musisz jechać importowanym samochodem do stacji kontroli RDW? W takim przypadku możesz ubiegać się o jednodniową tablicę rejestra cyjną. Wniosek o jednodniową tablicę rejestracyjną można złożyć natychmiast po umówieniu się na inspekcję w RDW. Należy pamiętać, że rozpatrzenie wniosku może potrwać kilka dni.

Oto jak zorganizować transport samochodu podczas importu

Istnieje wiele opcji dostarczenia nowego samochodu do Holandii:

Samodzielna jazda

Możesz samodzielnie prowadzić samochód do Holandii, ale będziesz potrzebować ważnego ubezpieczenia OC. W przypadku zagranicznych tablic rejestracyjnych holenderscy ubezpieczyciele często nie oferują takiego ubezpieczenia.

Transport przez przewoźnika

Korzystając z usług pogotowia samochodowego lub firmy transportowej, można przetransportować samochód bez konieczności samodzielnego prowadzenia pojazdu lub wykupienia ubezpieczenia.

Drogą morską lub samolotem

Na przykład w przypadku samochodów z Ameryki można zdecydować się na kontenery transportowe (indywidualne lub współdzielone). Transport lotniczy jest szybszy, ale droższy.

Wynajem podwozia

Dzięki ciężarówce z rampą możesz samodzielnie przetransportować samochód. Należy jednak zwrócić szczególną uwagę na wymagania dotyczące prawa jazdy i wagi samochodu.

Transport z Hiszpanii, Włoch lub Niemiec

Przy odbiorze własnym należy wziąć pod uwagę koszty takie jak paliwo, opłaty drogowe, winiety, noclegi i czas podróży. Transport z Niemiec jest łatwiejszy ze względu na niewielką odległość.

Koszt transportu samochodu

Koszty różnią się w zależności od odległości, dostępności i rodzaju transportu. Ceny często zaczynają się od około 90 € od firm transportowych. Poproś o wycenę, aby uzyskać dokładną cenę.